Helikopterflottiljen i förändring

Helikopterverksamheten står inför stora förändringar framöver, det framgick tydligt när jag besökte flottiljen i Linköping igår. Det handlar både om formandet av de nya Helikopterbataljonen i IO14 och om införandet av det helt nya helikoptersystemet 16.

Samtidigt väntar man sedan flera år på att få börja flyga med den senast inköpta helikopter 14. Flera av dessa maskiner står sedan lång tid i hangar och väntar på att bli färdiga för överlämning till Försvarsmakten. Förseningen beror som jag har förstått det främst på leverantören men också på att de olika nationerna i projektet haft olika krav och särönskemål. Detta har säkert inte underlättats av de oerhört stränga krav vi i Sverige har på dokumentation och annat som rör militär luftfart.

Budskapet var trots detta positivt; "det kommer att bli väldigt bra när det blir färdigt"
Behovet av ökad rekrytering, inte minst på teknikersidan togs också upp.

Inga svar från de rödgröna

Har precis debatterat försvarsfrågor på Myntkabinettet under Folk och Försvars och Allmänna Försvarsföreningens ledning.
Jag inledde med att berätta om mina intryck från de senaste veckornas förbandsbesök; jag har aldrig tidigare mött en sådan optimism och framtidstro bland personalen som nu. De här besöken och samtalen gör att jag känner mig ännu mer övertygad om att vi är på rätt väg.

De rödgröna hade som väntat få svar på hur deras besparingar ska kunna genomföras, svar som "man borde kunna rationalisera mer" kändes inte klockrena. Förutom ekonomi fick vi frågor om internationella insatser och hur vi ser på säkerheten i närområdet.

Några egentliga svar på hur oppositionen ska få ihop sina vitt skilda synpunkter på personalförsörjning eller vapenexport fick vi inte heller.

Se sändningen här

SJ-sabotage?

Igår frestades tålamodet hos många resenärer. Tre strömbortfall samtidigt på tre olika sträckor är det ett makalöst sammanträffande eller någon form av sabotage? Resultatet för min del var att jag kom hem fem timmar senare än beräknat, dvs kl 02.00. Fortsatt arbete på att minska sårbarheten i samhället behövs alltså.

Idag däremot var det flyg som gällde. SK 60 ner till Hagshult och Flygvapenövning 2010. Alla var väldigt glada över att få öva och framför allt att få öva med nationellt fokus igen. Detta är den första i raden av årligen återkommande övningar där fler funktioner kommer att läggas till efter hand. Vi hann med SK 60-planets hjälp också med att se och träffa de övade förbanden på F7 i Såtenäs.

I morgon bitti står Ledningsregementet i Enköping på programmet, ska bli intressant!

Framtidstro i Blekinge

Två intensiva dagar i Blekinge med besök på F 17 och Helikopterskvadronen i Kallinge. Därefter Marinbasen och Kustbevakningen i Karlskrona samt ett kvällsmöte med Blekingemoderaterna.
Svårt att sammanfatta alla intryck men genomgående stötte vi på optimism och framtidstro hos förbanden.
Helikopterverksamheten i Blekinge (och i övriga landet) har haft flera tuffa år med flera omorganisationer och svåra olyckor. Nu ser man ändå ljust på framtiden och har snarare problem hur personalen ska räcka till alla uppgifter.
Vi fick också träffa nyanställda flygbasjägare som ska ingå i NBG 11, givande att få höra deras funderingar kring det framtiden, inte minst hur rekryteringen ska gå till.

Kustbevakningen visade sitt nya fartyg som ska kunna hantera kemiska olyckor till sjöss. Ett imponerande fartyg som bland annat ska kunna bogsera en havererad oljetanker, ta upp olja och andra giftiga utsläpp. En resurs som ska kunna användas i hela Östersjön, bra!

Frågor på Livgardet

Dagen inleddes med möte med chefen Livgardet och stabschefen. Fick en bra bild av dels hur diversifierad verksamheten i garnisonen är och vilka utmaningar man står inför. Man har bland annat börjat samverka med kommunen för att bättre kunna möta t ex efterfrågan på bostäder för de anställda soldaterna.

Fick också träffa kompaniledning samt pluton- och gruppchefer ur FS 20, som löser av FS 19 i Afghanistan i november/december. Givande för mig att få sitta ner och lyssna på de som snart ska ut i insats. Det finns frågor kring bl a hur kontrakten för de tidvis tjänstgörande soldaterna ska se ut samt vad skyldigheten att tjänstgöra internationellt egentligen innebär.

Sjävklart finns också en ovisshet kring vad som kommer att hända med vår insats i Afghanistan och med Försvarsmakten i allmänhet efter valet.

Ny miljöbilspremie och Halmstadsbesök

Hoppas ingen undgått att Alliansen nu föreslår en miljöbilspremie på 40 000 kronor för den som köper en miljöbil. Dessutom kommer den nuvarande skattebefrielsen i fem år vara kvar. Ännu fler goda skäl att köpa miljöbil alltså.

Besökte Halmstads garnison häromdagen tillsammans med moderata kollegor. Vi diskuterade allt ifrån rekrytering till planerna på att bilda ett nytt Logistikcentrum. Rekryteringen har gått bra och de nyanställda soldaterna vi träffade verkade nöjda. Planerna på att organisera om logistiken utan att för den skull börja en flyttkarusell låter bra, utredningen ska vara klar i november.

Kampanjstart

Valrörelsen har startat på allvar.
Var igår och besökte den del av Marinbasens basbataljon som fortfarande finns på Muskö. Många verkar tro att det inte längre bedrivs någon verksamhet i Musköberget längre, t o m inom Försvarsmakten. Visst är det stor skillnad mot förr men både Försvarsmakten och industrin, främst Kockums har verksamhet kvar.

På eftermiddagen Nynäshamn och träff med kommunen och arbetsförmedlingen som samlokaliserat för att kunna bli bättre att få så många som möjligt att klara sin egen försörjning. Man berättade om hur man numera utgår ifrån individens behov istället för att som tidigare försöka hitta rätt person till rätt praktikplats. Vikten av att tidigt hjälpa de ungdomar som har problem i skolan kan inte underskattas. Där måste vi bli bättre!